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射頻綜合檢測(cè)系統(tǒng)基于軟件無(wú)線電和綜合射頻理念設(shè)計(jì)，整體架構(gòu)全面模塊化。通過(guò)軟件重構(gòu)的方式，實(shí)現(xiàn)不同功能。根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的流程，由流程測(cè)試單元發(fā)起測(cè)試任務(wù)，并根據(jù)測(cè)試任務(wù)的指令，對(duì)射頻激勵(lì)分系統(tǒng)和模塊化儀器進(jìn)行控制進(jìn)而達(dá)到對(duì)機(jī)載射頻系統(tǒng)的綜合檢測(cè)和原位檢測(cè)。
主要用于系統(tǒng)綜合保障等，對(duì)飛機(jī)雷達(dá)、航電、雷達(dá)綜合等設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)檢測(cè)。
1.適應(yīng)雷達(dá)工作模式：主要包括TAS、RWS、CUI等；
2.適應(yīng)雷達(dá)地圖測(cè)繪方式：RBM、DBS、SAR；
3.環(huán)境適應(yīng)性：防淋雨，工作溫度-40℃~65℃。
<p>目標(biāo)模擬器由寬帶上下變頻器、瞬時(shí)測(cè)頻、高速ADC/DAC、FPGA信號(hào)處理和ARM控制、高性能時(shí)鐘、功率控制等部分構(gòu)成。 該系統(tǒng)具有通用化、小型化、低功耗、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，可用于對(duì)雷達(dá)綜合性能測(cè)試。通過(guò)修改工作參數(shù)，不僅能模擬目標(biāo)的RCS、距離、速度及運(yùn)動(dòng)方向，還可模擬群目標(biāo)、大目標(biāo)及符合目標(biāo)、復(fù)雜目標(biāo)及其微動(dòng)特性、面目標(biāo)或體目標(biāo)。</p>
<p>經(jīng)典的雷達(dá)系統(tǒng)仿真主要是發(fā)射波形的仿真，對(duì)信號(hào)的接收和處理則沒(méi)有涉及，而電子對(duì)抗是信號(hào)的時(shí)域、頻域的對(duì)抗，所以必須進(jìn)行信號(hào)級(jí)的仿真。 雷達(dá)仿真器通過(guò)環(huán)境的構(gòu)建與推演，完成雷達(dá)相干回波信號(hào)仿真，逼真的復(fù)現(xiàn)雷達(dá)信號(hào)的發(fā)射一空間傳播一經(jīng)散射體發(fā)射和雜波與干擾信號(hào)疊加一天線接收與下變頻等傳輸與處理，直至雷達(dá)處理機(jī)內(nèi)進(jìn)行的解調(diào)、匹配濾波、檢測(cè)、相關(guān)、跟蹤等處理的全過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)雷達(dá)工作環(huán)境與工作流程的閉環(huán)。</p>
<p>飛行模擬器是一款模擬航空器飛行操縱、飛行感受和飛行環(huán)境的仿真產(chǎn)品，能提供與真機(jī)相似的操縱、感官感受和模擬飛行訓(xùn)練的環(huán)境。模擬座艙是飛行模擬器系統(tǒng)中重要部分，真實(shí)化模擬相應(yīng)機(jī)型的飛行器座艙，擁有相對(duì)真實(shí)的座艙結(jié)構(gòu)環(huán)境、操作環(huán)境、顯控環(huán)境和儀表指示界面。</p>
